{"id":1720,"date":"2025-07-28T11:31:31","date_gmt":"2025-07-28T11:31:31","guid":{"rendered":"https:\/\/pezzolahns.cl\/?p=1720"},"modified":"2025-07-28T11:31:32","modified_gmt":"2025-07-28T11:31:32","slug":"retos-y-desafios-del-transporte-terrestre-de-carga-en-chile-riesgos-para-su-sostenibilidad-y-crecimiento","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pezzolahns.cl\/?p=1720","title":{"rendered":"Retos y desaf\u00edos del transporte terrestre de carga en Chile: riesgos para su sostenibilidad y crecimiento"},"content":{"rendered":"\n<p>En <strong>[Transportes Pezzola]<\/strong>deseamos poner en relevancia cuales los principales problemas que enfrenta <strong>el transporte terrestre de carga en Chile,<\/strong> desaf\u00edos significativos que amenazan su sostenibilidad y crecimiento. Entre los principales problemas destacan la <strong>inseguridad en las carreteras <\/strong>y la <\/p>\n\n\n\n<p>, factores que impactan tanto la operatividad del sector como su desarrollo a nivel nacional.<\/p>\n\n\n\n<p>La inseguridad en las rutas chilenas ha sido una preocupaci\u00f3n permanente. Los incidentes de violencia, robos y atentados, especialmente en la Macrozona Sur, generan un clima de temor entre los transportistas. Seg\u00fan la Confederaci\u00f3n Nacional de Due\u00f1os de Camiones de Chile (CNDC), desde 1998 se han reportado cerca de 2.000 camiones quemados, con un aceleramiento en estos hechos a partir de 2019. No obstante, en los \u00faltimos a\u00f1os, se ha observado una disminuci\u00f3n significativa: en la Cuenta P\u00fablica de junio de 2025, el presidente Gabriel Boric destac\u00f3 una ca\u00edda de m\u00e1s del 70% en lesionados y ataques incendiarios, as\u00ed como una reducci\u00f3n del 82% en inmuebles incendiados.<\/p>\n\n\n\n<p>A pesar de estos avances, el sector permanece en alerta. Un ejemplo destacado fue el ataque ocurrido en abril de 2025, cuando se quemaron 50 maquinarias en la Central Hidroel\u00e9ctrica Rucalhue, en la regi\u00f3n del Biob\u00edo. Estos incidentes generan incertidumbre y afectan gravemente a los empresarios. Jos\u00e9 Villagr\u00e1n, presidente de Fedesur, se\u00f1ala que \u201cla seguridad en carretera es nula\u201d y que los camioneros deben realizar un esfuerzo sobrehumano solo para salir a trabajar, con la constante amenaza de no regresar a casa. La robaci\u00f3n de mercanc\u00edas y camiones tambi\u00e9n es un problema recurrente que aumenta los costos y riesgos para las empresas.<\/p>\n\n\n\n<p>La inseguridad no solo implica riesgos f\u00edsicos, sino que tambi\u00e9n tiene repercusiones econ\u00f3micas: dificulta la obtenci\u00f3n de seguros, incrementa los costos operativos y reduce la competitividad del sector. Los peque\u00f1os empresarios son particularmente vulnerables, ya que un robo o accidente puede significar el fin de su negocio.<\/p>\n\n\n\n<p>Junto a estos problemas, el sector enfrenta una aguda escasez de conductores capacitados. La CNDC estima que faltan hasta 10.000 profesionales, debido a cambios en la oferta laboral y a las transformaciones tecnol\u00f3gicas. Hist\u00f3ricamente, la conducci\u00f3n de camiones era una tradici\u00f3n familiar transmitida de generaci\u00f3n en generaci\u00f3n, pero en las \u00faltimas d\u00e9cadas ese relevo se ha diluido. Jos\u00e9 Miguel Gelvez, gerente de Transportes Nazar, explica que \u201clos hijos de los conductores ya no quieren serlo, prefieren estudiar\u201d, lo que genera un d\u00e9ficit en la renovaci\u00f3n de operadores.<\/p>\n\n\n\n<p>Asimismo, los conductores actuales enfrentan dificultades para adaptarse a flotas cada vez m\u00e1s tecnol\u00f3gicas y digitalizadas, que exigen conocimientos espec\u00edficos. La inseguridad en las rutas agrava esta problem\u00e1tica, ya que los conductores v\u00edctimas de delitos deben atravesar procesos de recuperaci\u00f3n que afectan su disponibilidad y disposici\u00f3n para seguir en la profesi\u00f3n. Javiera Labb\u00e9, gerente de Transportes Labb\u00e9, se\u00f1ala que \u201csi no hay seguridad para ellos, no pueden viajar tranquilos\u201d, lo cual genera estr\u00e9s, afecta su calidad de vida y disminuye el inter\u00e9s en la labor.<\/p>\n\n\n\n<p>El presidente de Fedesur afirma que existe un d\u00e9ficit del 30% en conductores y que, en condiciones normales, la actividad ser\u00eda atractiva, pero los riesgos asociados la han vuelto poco deseable. La tradici\u00f3n familiar en el rubro, que antes un\u00eda a varias generaciones, hoy se ve debilitada, dificultando la renovaci\u00f3n del sector.<\/p>\n\n\n\n<p>Frente a estos desaf\u00edos, es fundamental que las autoridades y los actores privados colaboren en fortalecer las medidas de seguridad, la inversi\u00f3n en capacitaci\u00f3n y la modernizaci\u00f3n tecnol\u00f3gica. La innovaci\u00f3n en la industria, como la electromovilidad y las plataformas digitales, puede ser una v\u00eda para hacer del transporte de carga en Chile una actividad m\u00e1s segura, eficiente y sustentable.<\/p>\n\n\n\n<p>Para concluir, <strong>la inseguridad y la escasez de conductores son obst\u00e1culos que amenazan el crecimiento del transporte terrestre en Chile<\/strong>. Sin embargo, con un esfuerzo conjunto y pol\u00edticas p\u00fablicas enfocadas en la protecci\u00f3n de los trabajadores y en incentivar el relevo generacional, el sector tiene el potencial de superar estos retos y convertirse en un motor clave para el desarrollo econ\u00f3mico del pa\u00eds. La v\u00eda hacia un transporte m\u00e1s seguro, eficiente y sustentable requiere compromiso, innovaci\u00f3n y una visi\u00f3n a largo plazo que valore tanto la seguridad de quienes trabajan en el sector como la viabilidad de su crecimiento en el futuro. Solo a trav\u00e9s de un compromiso conjunto entre sector p\u00fablico y privado ser\u00e1 posible afrontar estos desaf\u00edos y asegurar un transporte terrestre que contribuya efectivamente al desarrollo integral de Chile.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En [Transportes Pezzola]deseamos poner en relevancia cuales los principales problemas que enfrenta el transporte terrestre de carga en Chile, desaf\u00edos significativos que amenazan su sostenibilidad y crecimiento. Entre los principales problemas destacan la inseguridad en las carreteras y la , factores que impactan tanto la operatividad del sector como su desarrollo a nivel nacional. 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