{"id":1782,"date":"2025-12-15T17:10:25","date_gmt":"2025-12-15T17:10:25","guid":{"rendered":"https:\/\/pezzolahns.cl\/?p=1782"},"modified":"2025-12-15T17:10:28","modified_gmt":"2025-12-15T17:10:28","slug":"demoras-en-argentina-afectan-el-avance-del-corredor-bioceanico-vial-que-conecta-chile-con-brasil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pezzolahns.cl\/?p=1782","title":{"rendered":"Demoras en Argentina afectan el avance del Corredor Bioce\u00e1nico Vial que conecta Chile con Brasil"},"content":{"rendered":"\n<p>El <strong>Corredor Bioce\u00e1nico Vial<\/strong>, tambi\u00e9n conocido como <strong>Corredor Capricornio<\/strong>, es un proyecto estrat\u00e9gico que busca unir los oc\u00e9anos Pac\u00edfico y Atl\u00e1ntico a trav\u00e9s de una v\u00eda de m\u00e1s de 2.400 kil\u00f3metros que conecta el norte de Chile con Argentina, Paraguay y Brasil. Este corredor potenciar\u00e1 el comercio regional, facilitando la integraci\u00f3n y el desarrollo del Cono Sur. Sin embargo, las dificultades en la ejecuci\u00f3n de obras viales en Argentina est\u00e1n poniendo en riesgo los plazos y la viabilidad del proyecto, que cuenta con respaldo del Banco Interamericano de Desarrollo (BID).<\/p>\n\n\n\n<p>Chile ha avanzado notablemente en la modernizaci\u00f3n de sus infraestructuras, con obras en puertos y rutas que conectan con los pasos fronterizos Jama y Sico. En cambio, Argentina a\u00fan enfrenta retrasos en la finalizaci\u00f3n de obras en la Ruta Nacional 51, que conecta San Antonio de los Cobres con el Paso de Sico, y en la Ruta Provincial 54. Aunque recientemente obtuvo financiamiento para reactivar los trabajos, las demoras afectan la conectividad regional y la competitividad del corredor.<\/p>\n\n\n\n<p>Las obras en el paso Cristo Redentor, uno de los puntos neur\u00e1lgicos del corredor, permanecen paralizadas desde hace seis a\u00f1os. Este paso, situado a m\u00e1s de 3.200 metros sobre el nivel del mar, es vital para el tr\u00e1nsito de m\u00e1s de 2.000 veh\u00edculos diarios, incluyendo turistas y cargas. Las condiciones clim\u00e1ticas adversas, el deterioro de la calzada y la inacci\u00f3n del gobierno argentino, sumadas a las pol\u00edticas recientes que priorizan la inversi\u00f3n privada y congelan proyectos p\u00fablicos, han agravado la situaci\u00f3n. En 2018 se firm\u00f3 un acuerdo para refuncionalizar el paso, con una inversi\u00f3n prevista de 750 millones de d\u00f3lares, pero nunca se concret\u00f3, dejando en pausa obras esenciales como la ampliaci\u00f3n del t\u00fanel Caracoles y la mejora de accesos.<\/p>\n\n\n\n<p>Por otro lado, en Argentina, la Variante Palmira, de 34 kil\u00f3metros y destinada a reducir el ingreso de tr\u00e1nsito pesado a Mendoza, fue finalizada en septiembre pasado, aunque con retrasos respecto a la fecha proyectada en 2020. La situaci\u00f3n refleja un escenario de desaf\u00edos pol\u00edticos y econ\u00f3micos que frenan la ejecuci\u00f3n de proyectos clave.<\/p>\n\n\n\n<p>El Corredor Capricornio tiene un gran potencial para transformar la conectividad regional y potenciar el comercio entre los pa\u00edses del Cono Sur. Sin embargo, las demoras argentinas amenazan con retrasar su implementaci\u00f3n, limitando su impacto en la integraci\u00f3n regional.&nbsp;&nbsp;&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>La reactivaci\u00f3n de obras y un mayor compromiso pol\u00edtico y financiero ser\u00e1n fundamentales para superar estos obst\u00e1culos y consolidar una infraestructura que beneficie a toda la regi\u00f3n en el mediano y largo plazo.<\/p>\n\n\n\n<p>La demora en la ejecuci\u00f3n de obras en Argentina, en particular en el paso Cristo Redentor, pone en riesgo el avance del Corredor Bioce\u00e1nico Vial, una infraestructura clave para potenciar la integraci\u00f3n regional en el Cono Sur. Desde <strong>Transportes Pezzola<\/strong>, expresamos nuestra profunda preocupaci\u00f3n por esta situaci\u00f3n y reiteramos nuestro firme inter\u00e9s en la pronta resoluci\u00f3n de estos retrasos, ya que entendemos que el \u00e9xito de este proyecto beneficiar\u00e1 a toda la regi\u00f3n.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El Corredor Bioce\u00e1nico Vial, tambi\u00e9n conocido como Corredor Capricornio, es un proyecto estrat\u00e9gico que busca unir los oc\u00e9anos Pac\u00edfico y Atl\u00e1ntico a trav\u00e9s de una v\u00eda de m\u00e1s de 2.400 kil\u00f3metros que conecta el norte de Chile con Argentina, Paraguay y Brasil. 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