El pasado martes 24 de febrero de 2026, el Ministro designado de Transportes y Telecomunicaciones, Louis De Grange, fue informado de las diversas problemáticas que enfrenta la industria del transporte de carga en Chile. En una reunión con el Directorio de la Confederación Nacional de Dueños de Camiones de Chile (CNDC), se abordaron temas cruciales relacionados con la seguridad, infraestructura y los desafíos operativos que afectan la eficiencia y la protección de los transportistas.
Durante el encuentro, la CNDC entregó un informe detallado sobre las insuficiencias detectadas en las condiciones actuales, así como las propuestas para mejorar la situación. Entre los temas destacados estuvo la urgente necesidad de habilitar más áreas de descanso seguras en las carreteras, especialmente en rutas no concesionadas como la Ruta 5 y las zonas extremas del país, donde la falta de estos recintos compromete tanto la seguridad de los conductores como la de otros usuarios de las vías. Aunque esta competencia recae en el Ministerio de Obras Públicas, se solicitó la colaboración del Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones para impulsar soluciones definitivas.
El ministro expresó su acuerdo con la preocupación de los gremios y compartió que uno de los ejes centrales de su gestión, en línea con la visión del presidente electo José Antonio Kast, será priorizar la conectividad y el transporte de carga para potenciar la movilización de las riquezas nacionales, tanto en exportación como en importación. Este compromiso refleja un reconocimiento de la importancia de un sistema de transporte seguro y eficiente para el crecimiento económico del país.
Asimismo, se abordaron los efectos de la delincuencia y el crimen organizado en la seguridad del sector, así como la trágica explosión de un camión con gas que cobró nueve vidas. La CNDC solicitó una investigación rigurosa para determinar las causas del accidente y así prevenir futuras tragedias, entendiendo que la seguridad en el transporte debe ser una prioridad legítima.
Otros temas que surgieron en la discusión fueron la grave escasez de conductores profesionales, a pesar del aumento en el número de camiones vendidos en el último año, y la difícil situación de más de 1.500 pequeños transportistas en Magallanes, afectados por tarifas artificialmente bajas y prácticas depredadoras por parte de algunas empresas, como las salmoneras, que evidencian una falta de responsabilidad social empresarial.
Esta reunión revela la complejidad de los desafíos que enfrenta la industria del transporte en Chile, que no solo requiere soluciones inmediatas en infraestructura y seguridad, sino también un compromiso sostenido con la responsabilidad social y el fortalecimiento del sector. En [Transportes Pezzola] en tendemos quela seguridad y el bienestar de quienes trabajan en esta industria son fundamentales para el desarrollo económico y la integración del país, por lo tanto, es vital que las instituciones, los gremios y el Estado trabajen en conjunto para construir un sistema más justo, seguro y eficiente, que garantice condiciones dignas para los transportistas y proteja la economía nacional. Solo a través de un enfoque integral y colaborativo se podrán superar estos obstáculos y asegurar un transporte que contribuya verdaderamente al progreso de Chile.